1. Mala curación
La pintura anticorrosiva se ha almacenado durante mucho tiempo o el iniciador no ha agregado demasiado solvente o el solvente tiene un punto de ebullición alto. Reemplace la lámpara UV o reduzca la velocidad del automóvil de manera adecuada para que el equipo funcione en las condiciones nominales. La pintura anticorrosiva debe usarse dentro del período de garantía, si excede el período de garantía, debe entregarse al fabricante para su eliminación. No se deben agregar solventes a la pintura anticorrosiva. Si es necesario, debe llevarse a cabo bajo la guía de los técnicos del fabricante.
2. La pintura anticorrosiva tiene manchas de gel
Protección UV inadecuada en entornos de producción debido a un almacenamiento inadecuado. La pintura anticorrosiva debe mantenerse alejada de la luz y está estrictamente prohibido exponerla a la luz ultravioleta o a la luz solar.
3. Superficie de pintura anticorrosión recubierta
Marcas de rodillo (piel de naranja)
La temperatura del entorno de producción es demasiado baja o el espacio del rodillo de recubrimiento del equipo con una gran viscosidad de pintura anticorrosión es demasiado grande, y se debe llevar a cabo el proceso de mejora adecuado para aumentar la temperatura o contactar al fabricante para cambiar a la pintura anticorrosiva de viscosidad adecuada. Ajuste la distancia del rodillo para que la pintura anticorrosión alcance una distancia adecuada.
4. Hay burbujas en la superficie de la pintura anticorrosiva
El sistema es inestable y tiene fugas. Si se agrega demasiado solvente de bajo punto de efluente, el sistema debe verificarse antes de la producción para garantizar la hermeticidad del sistema de alimentación. No se deben agregar solventes a la pintura anticorrosiva. Si es necesario, debe llevarse a cabo bajo la guía de los técnicos del fabricante.
5. Hay polvo en la superficie de la pintura anticorrosión
La eliminación de polvo de los equipos de producción no es buena. La pintura anticorrosiva está contaminada. Durante la producción, el sistema de alimentación, el rodillo de recubrimiento y el equipo de secado deben mantenerse limpios. Está estrictamente prohibida la mezcla de salas de pintura anticorrosiva.
6. Decapado de la superficie de la película de pintura
La superficie del sustrato está contaminada. La pintura anticorrosiva seleccionada es inapropiada. El sustrato para la producción debe estar limpio y seco, y el aceite y el polvo deben eliminarse cuando sea necesario. La pintura anticorrosiva de curado UV tiene una fuerte especificidad y se puede seleccionar y usar correctamente de acuerdo con las necesidades de producción.
7. Mala adherencia de la película de pintura
Una intensidad insuficiente de la luz ultravioleta conduce a un curado insuficiente. La superficie del sustrato está contaminada. Elección incorrecta del diluyente. La selección de la pintura anticorrosiva es incorrecta. Realice la detección de iluminancia en la lámpara UV. Si es significativamente más bajo que el valor nominal o muy inestable, la lámpara debe reemplazarse a tiempo. El sustrato para la producción debe estar limpio y seco, y el aceite y el polvo deben eliminarse cuando sea necesario. No se deben agregar solventes a la pintura anticorrosiva. Si es necesario, debe llevarse a cabo bajo la guía de los técnicos del fabricante. La pintura anticorrosiva de curado UV tiene una fuerte especificidad y se puede seleccionar y usar correctamente de acuerdo con las necesidades de producción.
8. El brillo de la película de pintura está sesgado
Existe una desviación entre la intensidad de la luz ultravioleta y la velocidad del vehículo. Elección inapropiada del diluyente. Ajuste la velocidad del vehículo y las luces para permitir que el equipo funcione en condiciones nominales para garantizar la calidad de la pintura anticorrosiva. No se deben agregar solventes a la pintura anticorrosiva. Si es necesario, debe llevarse a cabo bajo la guía de los técnicos del fabricante.
9. La superficie de la pintura anticorrosiva es pegajosa o tiene
Sustancia aceitosa
Una intensidad insuficiente de la luz ultravioleta conduce a un curado insuficiente. Elección incorrecta del diluyente. Realice la detección de iluminancia en la lámpara UV. Si es significativamente más bajo que el valor nominal o muy inestable, la lámpara debe reemplazarse a tiempo. No se deben agregar solventes a la pintura anticorrosiva. Si es necesario, debe llevarse a cabo bajo la guía de los técnicos del fabricante.
10. Mala adherencia o apariencia de la pintura coloreada
Fenómeno de las arrugas
La pintura anticorrosiva se ha almacenado durante mucho tiempo o el iniciador ha fallado. La cantidad de disolvente añadido es demasiado grande o el punto de ebullición del disolvente es alto. Reemplace la lámpara UV o reduzca la velocidad del vehículo de manera adecuada para que el equipo funcione en las condiciones nominales. La pintura anticorrosiva debe usarse dentro del período de garantía, si excede el período de garantía, debe entregarse al fabricante para su eliminación. No se deben agregar solventes a la pintura anticorrosiva. Si es necesario, debe llevarse a cabo bajo la guía de los técnicos del fabricante.
Pintura anticorrosión en China 
